□张润泽

交通是城市发展的“命脉”，也是地方经济发展的重要支撑。五年来，庆云县以服务民生为重点，坚定不移地加快交通基础设施和项目建设，不断完善交通要素配置，构建起了支撑庆云跨越发展的综合交通体系。

庆崔路是连接庆云县东北部地区的主要交通干线，全长31.3公里，途经五个乡镇（街道），辐射周边人口超过十万人。然而在2017年以前，沿线的村民对这条道路却怨声载道，由于车流量大再加上年久失修，庆崔路已经成为制约庆云县东北部区域发展的难题。 2017年3月，庆云县投资近亿元对该道路进行改扩建，彻底解决周边群众的出行问题。“工程在建设过程始终贯彻‘畅安舒美’的原则，设计时坚持结合实际，适当超前的理念，该路按二级公路技术标准设计，路面宽度由原来的5.5米升级到9米，设计车速60公里/小时，使得沿线群众的出行将更加便利。 ”庆云县交通运输局交通运输事业发展中心主任王鹏说。

2017年10月份庆崔路全线通车，进一步缩短了庆云县城区到东北部乡镇的车程时间，有利于促进人流、物流、资金流向当地聚集，带动沿线地区的经济发展。庆崔路完成脱胎换骨的同时，它还有了新的名字——将军路。“我跑庆云到崔口线多年了，路比原来确实好跑了很多，原来路坑洼不平，现在‘一路坦途’，原来走一趟需要一个半小时，现在也就是50来分钟，也不颠簸了，坐车的乘客也比原来多了。 ”公共汽车司机单树国说。

经济发展、交通先行。全力推进大交通建设，构建“内畅、外联、互通”的综合交通网络，是近几年庆云县交通路网建设的目标和方向。五年来，庆云县抓机遇、优结构、保生态、促改革、惠民生，攻坚克难，锐意创新，在关键领域、关键环节采取了积极有效措施，着力优化城区道路，不断延伸城乡道路，持续畅通村村道路，县域路网建设重点突出、亮点闪烁、特点鲜明。“近几年变化挺大，环境好了，道路宽了、平了、干净了，我出去遛弯、接送孩子，方便了很多。 ”家住城区的崔振森笑呵呵地说道。 

五年来，全县新改城区道路51条，共计62.2公里，形成了“十横十纵”的城区公路网络；新修和改造农村公路446.5公里，危桥改造34座，截止2021年12月，全县公路总里程1211.5公里，全县9个乡镇（街道）、381个行政村公路通畅率达到100%；完成挖补封油、小修保养60000平方米，路肩整容5000公里，大力开展农村公路安全生命防护工程，安设标志牌1700余个、防护栏18500余米、道口标注6000根，安全设施全面完善。“原来全是土路，一下雨后就出不来村。现在路修好了，确实给老百姓带来了大的方便和好处，我们打心里高兴。变化太大了，路的面积比原来翻了好多倍，村村通、户户连，出行太方便了。 ”尚堂镇李赤城村村民李德平说。

  打造“通达、便捷、安全、和谐”的交通路网体系，不仅要彻底打通城市和农村发展的“任督二脉”，也要突破发展制约，扩大城市版图，为城区提供更广阔的发展空间，借助内畅外联的交通路网打开庆云县域发展的新局面。曾经，国道205、省道315穿城而过，横穿134个村、10余所学校，存在着较大的交通压力和安全隐患，已经远远不能满足城市发展的需求。2016年，庆云县创新模式，与省市合作共建国道205山深线及国道339滨榆线庆云绕城公路，道路投资6.58亿元，按一级公路标准建设，投资之高更是创下了庆云公路历史之最，这也是“十三五”期间最大的交通领域民生工程。公路建成通车，一举突破了制约庆云城市发展的瓶颈，形成了4座大桥飞架两河、新东环南环相互贯通成网的城市新格局，使得城区面积扩容125%，为庆云未来15年发展预留了充足空间，极大缓解了城区交通压力，为城市发展注入新的生机与活力。“改造以后大车都不从这边走了，原来老多大车，现在大车没有了，除了接送孩子的，再就是上班的车辆，安全了很多。”市民齐中泉说。

  国道205山深线及国道339滨榆线庆云绕城段的建成，使得县城中心街、西环路、将军路、李之仪路等重点道路与其渐次相接，海岛金山寺、庆云宫、石佛寺等景点串联成线，全县交通道路网、产业连接带、旅游景观区巍然成形，一个生态宜居宜业的新庆云呼之欲出。

  构筑大交通抢抓大机遇，建设大交通承载大梦想。如今，庆云境内德滨高速穿境而过，京沪高速、荣乌高速环绕周边，形成了庆云内联外通的大动脉。在四通八达交通路网辐射带动下，庆云发展和德州中心城区实现同频共振，庆云经济驶入发展“快车道”。与此同时，庆云县祥云通用机场已经正式列入“省十四五交通规划”并批准实施，庆云县正加快通用机场规划建设。推动庆云加快从“公路时代”向“航空时代”迈进。